Employer Branding für Lkw-Fahrer: Lkw-Logenplatz mit messbarer Wirkung
Employer Branding für Lkw-Fahrer war 2016 eine konkrete Antwort auf ein akutes Recruitingproblem: 120 Fahrerstellen sollten besetzt werden, klassische Stellenanzeigen erzielten jedoch kaum Resonanz. Mit dem Lkw-Logenplatz entwickelte ich für meinen Arbeitgeber eine eigene Arbeitgeberkampagne, die Fahrerinnen und Fahrer zu Markenbotschaftern machte und die Arbeitgebermarke Logistik aus der Perspektive der Beschäftigten erzählte.
Recruiting für Lkw-Fahrer mit echten Geschichten
Statt ausschließlich über Stellenprofile und Benefits zu sprechen, standen Menschen und ihre Erfahrungen im Mittelpunkt. Fahrer erzählten in Videos und Hintergrundgeschichten von ihrem Berufsalltag, ihren Wegen und ihren Perspektiven. Die Landingpage bündelte diese Inhalte mit offenen Stellen; eine Facebook-Community verlängerte den Dialog. Dieses Online Recruiting in der Logistik erreichte damit genau die Zielgruppe, die über klassische Kanäle immer schwerer erreichbar war.
Mitarbeiter als Markenbotschafter mit messbarem Ergebnis
Der Ansatz zeigte Wirkung: Seit Start der Kampagne verdreifachte sich die Zahl der Bewerbungen. Mehr als 800 Menschen bewarben sich, innerhalb eines halben Jahres konnten bundesweit 120 Lkw-Fahrer neu eingestellt werden. Das Praxisbeispiel zeigt, wie Mitarbeiter als Markenbotschafter eine Arbeitgebermarke glaubwürdiger machen können, wenn Arbeitsrealität, Content und Recruiting konsequent zusammenspielen.
Was das Beispiel heute für Employer Branding Logistik zeigt
Die Grundlogik bleibt aktuell: Employer Branding Logistik beginnt mit der tatsächlichen Arbeitssituation und einer belastbaren Arbeitgeberpositionierung. Kommunikation macht diese Realität für unterschiedliche Zielgruppen verständlich und sichtbar. Mehr dazu findest du in meiner FAQ zu Employer Branding in der Logistik und in der Kommunikationsberatung für Logistik und Supply Chain. Der Beitrag zum Fachkräftemangel in der Logistik ordnet das strukturelle Problem dahinter ein.
Originalquelle: KOM: Ein besseres Image für die Trucker-Welt