Lkw-Fahrer Recruiting: eurotransport über den Start des Lkw-Logenplatzes
Lkw-Fahrer Recruiting war bereits 2016 eine zentrale Herausforderung in der Logistik. eurotransport berichtete am 8. November 2016 über den Start des Lkw-Logenplatzes, einer von mir in meiner damaligen Funktion als Marketingverantwortliche eines mittelständischen Logistikers aus der Rhein-Neckar-Region begleiteten Online-Plattform für Berufskraftfahrer. Ausgangspunkt waren mehr als 100 offene Fahrerstellen und die Erfahrung, dass klassische Werbe- und Stellenanzeigen kaum noch ausreichend Resonanz erzeugten. Für die Fahrergewinnung in der Logistik brauchte es deshalb einen direkteren, glaubwürdigeren Zugang zur Zielgruppe.
Fahrergewinnung in der Logistik mit authentischen Geschichten
Im Mittelpunkt standen die eigenen Fahrerinnen und Fahrer. Sie erzählten persönliche Geschichten über ihren Einstieg in den Beruf, ihren Arbeitsalltag und ihre Entwicklungsmöglichkeiten. Ergänzt wurden diese Einblicke durch Informationen zu Arbeitsbedingungen, familiengerechten Arbeitszeiten, Fahrzeugen, betrieblicher Altersvorsorge, Flotte und offenen Stellen. Das Recruiting von Berufskraftfahrern wurde damit mit Content verbunden, der aus der tatsächlichen Arbeitswelt kam und potenziellen Bewerber:innen konkrete Orientierung bot.
Arbeitgeberkommunikation für Lkw-Fahrer als Teil des Employer Brandings
Die Plattform setzte bewusst auf Arbeitgeberkommunikation für Lkw-Fahrer aus erster Hand. Beschäftigte wurden zu glaubwürdigen Stimmen der Arbeitgebermarke, statt den Fahrerberuf ausschließlich über Stellenprofile oder allgemeine Versprechen zu erklären. Der Lkw-Logenplatz verband damit Fahrer-Recruiting, Mitarbeiterkommunikation und Employer Branding in der Logistik. Gleichzeitig sollte die Kampagne die Arbeit der Berufskraftfahrer sichtbar würdigen und zeigen, wodurch sich der Arbeitgeber im Wettbewerb um knappe Fachkräfte unterscheiden wollte.
Vom Kampagnenstart zur später messbaren Wirkung
Der eurotransport-Beitrag dokumentiert den Start und die strategische Idee hinter dem Lkw-Logenplatz. Die später messbaren Ergebnisse der Kampagne – mehr als 800 Bewerbungen und 120 Neueinstellungen – wurden in einem späteren Beitrag des Magazins KOM aufgegriffen. Diesen Proof habe ich separat im Medienecho-Beitrag „KOM über den Lkw-Logenplatz: Employer Branding mit messbarer Wirkung“ eingeordnet. So bleiben Kampagnenstart, strategischer Ansatz und Ergebnis sauber voneinander getrennt.
Was diese Erfahrung heute für meine Logistikberatung bedeutet
Der Fahrermangel in der Logistik zeigt bis heute, wie eng Recruiting, Arbeitgeberpositionierung und Kommunikation miteinander verbunden sind. Diese Erfahrung fließt heute in meine Kommunikationsberatung für Logistik und Supply Chain ein. Fachlich ergänzen die FAQ zu Employer Branding in der Logistik, zur Kommunikationsstrategie für Logistikunternehmen und der Beitrag zum Fachkräftemangel in der Logistik dieses Themencluster. Damit wird aus einem historischen Medienbeleg zugleich nachvollziehbar, woher meine heutige Branchen- und Kommunikationsexpertise kommt.
Originalquelle: eurotransport: „Fahrermangel – Logistiker wirbt mit neuem Internetportal“